本田豐田的發動機那麼厲害，它的核心技術究竟是什麼？

1樓：社會生活z那些事

發動機是汽車的核心部件，發動機的質量可以反映汽車企業的汽車製造水平。日本汽車之所以能被全球消費者認可，是因為其發動機穩定可靠，燃油經濟性高。有人說本田的發動機被稱為世界第賀沒一，但許多人支援豐田的發動機是世界第一。

牢不可破的豐田並不是憑空造出來的。

本田是一家典型的技術公司。作為乙個在賽道上誕生的品牌，它天生就有運動基因。雖然產品線不如豐田完整，但它也有自己的特點。

本田的地球夢技術在世界上是眾所周知的。現在主要的和發動機屬於地球夢想技術。低油耗、易激惹的動力，甚至本田自己的cvt都優於日產和豐田運動。

思域和雅閣的加速能力一直比花冠和凱美瑞好。

由於發動機壓力過大，本田不時出現一些小問題，現在它幾乎已經被解決了，它仍然是乙個英雄。日產主要採用舒適的家庭路線，並將賭注押在cvt變速箱上。除了gtr和tule等大功率車輛外，幾乎所有車型都使用cvt變速箱。

日產對自然吸氣發動機的挖掘也非常強大。比如宣義配備的公升自然吸氣發動機已經達到139臺，這樣一輛大型轎車每100公里的綜合油耗侍伏只有公升。

公升和公升自然吸氣發動機也相對耐用。日產現在意識到，技術迭代落後於競爭對手，因此它開發了一款可變壓縮比發動機，可以視為燃料發動機的最終榮耀。它具有強大的動力性、異常的燃油經濟性和加速能力。

可變壓縮比技術也準備轉移到發動機上。日產發動機的可靠性很好，偶爾也有驚人的效能。技術是日產的。

最著名的發動機技術是vtec系統，本田的地球夢發禪談納動機獲得了無數的讚譽。在油門事件之前，發動機一直是本田最大的賣點。

2樓：曉丹學姐

使用的是混動技術，搭載橡純的是油電雙此如芹擎混合動力系統，這種技術可以完成獨立運轉，在啟動或者低速的時候可以通過電動機的方式行駛，可以達到0排放的效果，熱效率森畢可以達到40%，相當於公升發動機。比較典型的地球夢繫列。

3樓：放手的田園

vr38dett的發動機，這樣的吵談遲發動機，它的寬容度非常大，能夠有效改裝出很侍芹大的馬力，價效比是公升李非常高的。

4樓：番茄味雞腿堡

核心技術就是關於混動的技術，並且熱效率可以達到40%，這並不是所有的發動機都可以做到的。