1樓：重慶萬通汽車學校
會出現機油指示燈亮起，汽車的發動機故障燈亮起等現象。
機油壓力感測器壞了會導致檢測機油的壓力出現故障，會出現機油指示燈亮起，汽車的發動機故障燈亮起等現象，在檢查汽車的機油沒有出現異常時，一般都是因為機油壓力感測器出現故障了。
機油壓力感測器安裝在發動機的主油道上，在發動機工作狀態下，壓力測量裝置可以測量機油壓力並將壓力的訊號轉化為電訊號，送到訊號處理電路中，再將訊號傳到油壓指示表上，指示發動機的油壓。
隨著汽車行業的不斷發展，傳統的機械式壓力感測器已經變成電子式壓力感測器，直知舉接與汽車油壓指示表和報警燈相連線，和傳統的感測器相比，電子式機油壓力感測器具有無機械、精度高、可靠性強等優點，可以有效提高壓力感測器的可靠性。
避免半坡起步後溜的方法。
1、將擋杆放於空擋，拉緊手剎，保證不溜車。
2、左腳將離合器踩到底，掛一擋圓猛芹，左手握方向盤9點鐘位置，右手握手剎。
3、左腳緩松離合至半聯動位置，待車輛出現抖動及向前的趨勢時，右腳開始緩緩踩下油門踏板，右手按下手剎橘畢解鎖按鈕。
當車輛向前走時，右手再將手剎徹底放下。
2樓：江西萬通汽車培訓學院
不會 機油濾芯脫落可能是絲牙滑絲或者是沒裝緊所導致的。
怎樣判斷機油壓力感測器是不是壞了？
3樓：穿幫崽崽
怎樣判斷機油壓力感測器是不是壞了？是的。機油壓力感測器檢查方法：
機油壓力感測器的壓力與輸出電壓呈線性關係，工作壓力為0至1 bar 0，輸出電壓為至。斷開機油壓力感測器離合器的整個取力器，然後起動起動發動機，測量3-a24饋電引腳與接地之間的工作電壓是否為輸入電流，輸入工作電壓是否為輸入電壓，以及引腳4與位置之間的電流是否為零。
<>如果發動機運轉後油壓指示燈仍亮，則表明油壓感測器開關損壞；或者報警指示燈導線連線到感測器開關。如果短路正常，則表明感測器常開。開關值只有兩種狀態：
on和off。如果機架中有油，但感測器仍然沒有出來，則表示感測器損壞。
檢查感測器是否為雙線系統。如果是這樣，可以串聯乙個小燈泡（5-24v），以檢視燈泡是否可以點亮。如果不開啟，表示感測器壞了（有油的情況下），如果感測器壞了，自然更換，工作量還是很小的。
機油壓力感測器1的結構。油壓電子感測器由厚膜壓力晶元、訊號處理電路、外殼、固定電路裝置和兩根導線（訊號線和報警線）組成。訊號處理電路應包括饋電電路、感測器補償電路、調零電路、電壓放大電路、電流放大電路、濾波電路和報警電路。
機油壓力感測器可以即時監測系統車輛的壓力。當機油壓力不足時，液位感測器會向ecu傳送電子訊號，ecu會清除故障指示燈通知駕駛員。那麼，我們如何判斷機油壓力感測器是否損壞？
現在讓我們向大家解釋這個問題。機器起動後，機油壓力指示燈閃爍。現在，每個人都應該立即停止射擊。
怎樣判斷機油壓力感測器壞了
4樓：山東萬通汽車學院
機油壓力感測器可以即時監控車輛的機油壓力狀態，當機油壓力不足的時候壓力感測器就會把電訊號傳導給ecu，由ecu亮起故障燈告知駕駛員。那麼我們應該怎樣判斷機油壓力感測器壞了？下面咱們就來為大家解答這個問題。
1、車輛發動之後機油壓力指示燈亮起，此時我們應該馬上熄火儘快送去維修；
2、動力衰減明顯。壓力感測器損壞很有可能會導致發動機潤滑不到位，這樣缸內的摩擦力增大就會導致動力有所減少；
3、用專用電腦能讀取到故障碼「p01ca」，這個故障碼錶示機油壓力感測器電壓高於上限。
壓力感測器換乙個多少錢。
這需要看具體車型才能判斷，很難一概而論，不同車型之間壓力感測器的**差別比較大。以雪佛蘭科魯茲為例，更換壓力感測器一般需要200-400元不等。若是全進口的積架xf，那麼**就會昂貴許多，需要1000-1500元左右。
壓力感測器的**和車輛的零整比也有關係，一般零整比越高的車型其壓力感測器的**也就會更加昂貴。
5樓：湖南萬通汽車學校
1、車輛發動之後機油壓力指示燈亮起，此時我們應該馬上熄火儘快送去維修；
2、動力衰減明顯。壓力感測器損壞很有可能會導致發動機潤滑不到位，這樣缸內的摩擦力增大就會導致動力有所減少；
3、用專用電腦能讀取到故障碼「p01ca」，這個故障碼錶示機油壓力感測器電壓高於上限。
機油感測器壞了的症狀
6樓：
摘要。機油感測器損壞之後會出現儀表機油報警，發動機動力不足和出現滴滴的聲音的提示。一旦出現機油報警的情況，先檢查機油是否太少，或者發動機溫度過高導致機油壓力不夠，也可以先補充機油或者更換機油試一下，這些地方都沒有問題，考慮是感測器損壞和線路虛接，以及機油幫浦本身出現故障引起的機油報警，這種情況一定要先確保機油壓力是正常的，否則必須立刻維修，以免由於潤滑不良導致發動機出現嚴重的磨損，甚至造成拉缸抱瓦，導致發動機報廢。
機油感測器損壞之後會出現儀表機油報警，發動機動力不足和出現滴滴的聲音的提示。一旦出現機油報警的情況，先檢查機油是否太少，或者發動機溫度過高導致機油壓力不夠，也可以先補充機油或者更換機油試一下，這些地方都沒有問題，考慮是感測器損壞和線路虛接，以及機油幫浦本身出現故障引起的機油報警，這種情況一定要先確保機油壓力是正常的，否則必須立刻維修，以免由於潤滑不良導致發動機出現嚴重的磨損，甚至造成拉缸抱瓦，導致發動機報廢。
現在車是開30分鐘後，等紅燈，機油燈就亮，起步就沒了，看了機油也正常，機油扇熱器也換了，而毛病還在，水溫也正常，真不不知道咋修了<>
發動機才大修完的，毛病就來了，大修前機油燈從沒亮了。
實際測一下機油壓力到底夠不夠用，壓力夠不夠，您實際測量一下，實際測量機油壓力夠用的話，就檢查控制系統，線路，儀表這些地方。實際壓力根本就不夠，還是機械方面的問題。
這沒有啥不好理解的，你要先測量實際的機油壓力到底夠不夠用。機油壓力夠用的話，就說明儀表誤報，檢查控制部分，機油壓力根本就不夠的話，這種情況就是機械方面的問題，這種情況必須重新大修。
我就問你，現在機油壓力到底是多少？熱車怠速，你測到的油壓是多少？
機油壓力感測器壞了會有什麼現象
7樓：
親親你好，機油壓力感測器損壞相關的表現。第一，車輛在行駛中，偶爾車輛的機油燈會出現閃爍，報警的故障提醒。第二就是車輛相關的機油燈會一直閃爍，報警這樣會影響車輛駕駛操作，在行駛中相關的舒適性。
第三，機油壓力感測器，如果出問題，這個一般更換新的感測器就可以徹底解決，相對來說，**並不高，一般是100到150左右。親親～祝福您，闔家安康，如果我的解答對你有幫助，還請給個贊。非常感謝您的支援！
最後再次祝福您身體健康，<>
萬事如意！鴻運當頭！
機油感測器壞了的症狀
8樓：八戒說車
首先，如果機油感應塞損壞的話，最明顯的反映就是機油報警燈會常亮。由於機油壓力過低，發動機的保護功能起作用，迫使發動機的功率和轉速下降，並可能使發動機熄火進行保護。
機油感應塞，就是平常所聽到的機油壓力感測器，用來對發動機的機油壓力進行檢測。那如果機油感應塞壞了什麼反應，今天就給大夥們揭曉一下。
首先，如果機油感應塞損壞的話，最明顯的反映就是機油報警燈會常亮。其次就是損壞的影響了，雖說並不會對行車造成什麼影響，但這時候是無法得知機油的即時情況，從而不能及時提醒到車主。那如果在壓力過大或者缺機油時，還繼續行駛的話，肯定會對發動機造成很大影響，甚至直接報廢都有可能。
所以，當機油感應塞出現損壞的時候，一定要及時進行更換。
至於機油感應塞容易壞的原因，很可能就是因為出現老化了，以致於無法對機油情況進行檢測。其次還得知道，機油感應塞本身就是一層層密封而來的，所以如果裡面的膠圈破損了，導致出現漏油的情況，也是會影響機油感應塞的正常工作。
圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想one model y model x 高合hiphi x 零跑t03 @2019
簡單說說壓力感測器工作原理，壓力感測器工作原理是什麼
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