1樓：紫色學習
汽輪機在破壞真空後停機速度會加快，因為破壞真空，就是讓低壓缸排汽側的壓力迅速上升，減少機組的焓降，也就是作功能力大大降低，即大量空氣進入汽輪機，產生鼓風摩擦，對轉子起制動作用，使轉子迅速停止轉動，起到制動作用。
以下情況下汽輪機應破壞真空緊急停機？：
（1）汽輪發電機組任一道軸承振動達緊急停機值。 （2）汽輪發電機組內部有明顯的金屬摩擦聲和撞擊聲。
（3）汽輪機發生水衝擊，或主、再熱蒸汽溫度10min內急劇下降50度。
（4）汽輪發電機組任一道軸承斷油冒煙或軸承回油溫度突然上升至緊急停機值。
（5）軸封內冒火花。
（6）汽輪機油系統著火，不能很快撲滅，嚴重威脅機組安全執行。
（7）發電機或勵磁機冒煙著火或氫系統發生**。
（8）汽輪機轉速上升到危急保安器動作轉速（3330r/min）而危急保安器未動作。
（9）汽輪機任一道軸承金屬溫度升高到緊急停機值。
（10）潤滑油壓力下降至緊急停機值，雖經啟動交直流潤滑油泵仍無效。
（11）汽輪機主油箱油位突然降至緊急停機值，雖經加油仍無法恢復。
（12）汽輪機軸向位移達緊急停機值。
（13）汽輪機差脹達緊急停機值。
2樓：匿名使用者
轉動過程中空氣阻力增加，轉速下降變快。
3樓：匿名使用者
阻力增加，就這麼簡單。
4樓：匿名使用者
真空在，轉子轉動慣性更大，停掉真空，增加轉動阻力
為什麼緊急停機一般要破壞真空？
5樓：匿名使用者
因為汽輪機bai
動靜部分的間隙是很du小的，碰到緊zhi急停機的事dao故大多有可能造成動靜間的摩擦回，因此要求答汽輪機迅速停止轉動。破壞真空能使大量空氣進入汽輪機，產生鼓風損失，對轉子起止動作用，使轉子迅速停止轉動，防止事故進一步擴大
請問各位汽輪機在停機過臨界時開真空破壞門對機組有何影響
6樓：天高任鳥飛
真空破壞門不是隨便開的。你要看什麼情況下，只有緊急停機才開，故障停機和正常停機不開。
一般正常停機,要求真空逐漸降低。是因為保持一定的真空有這樣幾個目的：1、當剛停止向汽輪機送汽時，轉子轉速還很高，保持真空就可以使氣缸內的殘留蒸汽減少，從而防止由於鼓風摩擦作用使氣缸內零、部件重新被加熱，破壞了正常的冷卻過程。
如長期採用破壞真空的停機方式，對葉片和氣缸內零部件都有影響2、保持一定的真空，可以防止冷空氣進入氣缸內對高溫下的氣缸和零部件產生急劇的區域性冷卻3、可以保持氣缸內部的乾燥。因為在較低壓力下，氣缸內的積水可以較好的得到蒸發4、維持一定的真空度，降低汽輪機的轉速，可以在相同的條件下，比較每次停機時的惰走曲線。過早停止軸封供氣，會使冷空氣從端部軸封處漏入汽輪機，造成軸封和氣缸區域性不均勻的急劇冷卻，可能引起以後執行中軸封磨損和機組振動，這是不允許的。
當真空降到零再停止軸封供氣時，則會有部分軸封用氣進入氣缸而無法排出，造成靜止腐蝕的可能性。所以，在較低的真空下，轉速而又未降到零時就停止軸封供氣是比較合理的。
7樓：匿名使用者
開真空破壞門對葉片的應力肯定是有影響的，過靈界時開真空破壞門，機組產生共振的幾 率可能小些，但是，個人認為真空破壞門不是隨便開的吧
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