1樓：匿名使用者
影響汽輪機軸承油膜不穩定的因素有：
(1)汽輪機轉速。
(2)各軸承載荷。
(3)軸頸與軸承的尺寸及二者之間的間隙。
(4)潤滑油溫及油的黏度。
(5)軸承進油孔的直徑。
2樓：匿名使用者
所有軸承建立油膜的條件都一樣：有油楔，有相對運動，介質有一定粘度。軸瓦也不例外，首先瓦的油楔要有，且要合適，轉子要達到一定轉速（低轉速頂軸油必須啟動），最後一個油的粘度要合適因為汽機是穩定在3000轉的（核電的1500轉），根據要求溫度不一樣採用32或者46號運動粘度的潤滑油。
汽輪機軸承能形成的油膜厚度是多少？
3樓：匿名使用者
最小油膜厚度可以達到幾微米，最大油膜厚度可以達到1毫米，正常工作時一般在100~300微米。
4樓：匿名使用者
汽輪機軸承能形成的
油膜厚度是0.03mm-0.1mm。根據機油的種類和使用時間，油膜的厚度也是不同的。
汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械。又稱蒸汽透平。主要用作發電用的原動機，也可直接驅動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等。
還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要 。
5樓：匿名使用者
看你頂軸頂多高了！頂軸油起很大作用！一般都是在0.03---0.08
汽輪機執行中油膜是怎麼形成的？油膜在哪個位置？
6樓：優秀不卓越
油膜的形成必須需具備一下條件：1、兩表面之間應構成楔形間隙（油楔）2、兩表面之間應具有足夠的潤滑油量，且潤滑油應具有合適的粘度3、兩表面之間應有足夠的相對運動速度，以便在油楔中產生所需要的內部壓力。
在軸和軸瓦之間形成一層油膜，這層油膜可以讓軸懸浮起來。
7樓：匿名使用者
由於汽機的轉子軸徑小於軸承的內徑，因此在轉子和軸承之間就形成了鍥形的間隙，當潤滑油進入軸承後，在鍥形間隙內就形成了油膜，油膜位於轉子和軸承的左右兩側
汽輪機的軸承有幾種,各有什麼作用?
8樓：匿名使用者
大型轉動裝置都採用滑動軸承
除推力軸承外，有圓筒瓦、橢圓瓦、可傾瓦和三油隙瓦圓筒瓦建構簡單，但穩定性不好，容易產生油膜振盪。
圓筒瓦憂鬱上下兩路進油，穩定性好，不容易產生低頻振盪。
可傾瓦自位性較好，但負載較低。
三油隙瓦是三路進油，穩定性最好，但負載最低，且不便於檢修。目前大多汽輪機已不採用
9樓：匿名使用者
分為徑向軸承（徑向瓦），軸向軸承（推力瓦）；徑向軸承又分為圓柱瓦（小型機組用的較多）結構簡單造價低、橢圓瓦（中大型機組較普遍）穩定性比圓柱瓦好、可傾瓦（大型機組必有）對消除油膜激振有特效；推力瓦按結構分為整體式（小機組用）和分離式大機組用，再細分就多了，總的來說汽輪機用的都是滑動軸承。
汽輪機主軸承的作用是什麼？
10樓：匿名使用者
軸承是汽輪機的一個重要組成部件。主軸承也叫徑向軸承，它的作用是承受轉子的全部重量以及由於轉子質量不平衡引起的離心力，確定轉子在汽缸中的正確徑向位置。由於各個軸承都要承受較高的載荷，而且軸勁轉速很高，所以汽輪機的軸承都採用液體磨擦為理認基礎的軸瓦或滑動軸承，藉助於有一定壓力的泣滑油在油勁與軸瓦之間形成油膜，建立液體磨擦，使汽輪機安全穩定地執行。
汽輪機一個軸承振動大,其他軸承正常,是什麼原因?
11樓：木頭大寶劍
可能是：1、該軸承測量震動的探頭鬆動測得數值虛假；2該軸承蓋鬆動；3給軸承油膜不穩定；4該軸承軸瓦有缺陷；5該軸承間隙超標。
12樓：匿名使用者
因為其它軸承振動正常，可以排除不平衡、不對中和碰摩等可能，振動大的軸承連線剛度存在問題，如潤滑油不足，軸承、軸承座、臺板和基礎存在緊力不足和鬆動的可能。
13樓：伏龍鳳雛
震動大的軸承如果不是新的，有可能軸承本身的問題，那就換一個。如果是新軸承並且軸承是**，建議你檢測動平衡
14樓：鷗麥篙
單個軸承振動大的情況很多，需要結合盤上的各資料分析。希望你早日找出原因。
15樓：匿名使用者
軸承沒有清晰乾淨。或者說軸承內有異物，
汽輪機軸承的工作原理
16樓：我是醫生嗎
1、滑動支援軸承中，軸瓦內圓直徑略大於軸頸外徑，轉子靜止時，軸頸處在軸瓦底部，軸頸與軸瓦之間自然形成楔形間隙。如果連續向軸承間隙中**具有一定壓力和粘度的潤滑油，當軸頸旋轉時，潤滑油隨之轉動，在右側的間隙中，潤滑油被從寬口帶向窄口。由於此間隙進口油量大於出口油量，潤滑油便聚集在狹窄的楔形間隙中而是油壓升高。
當間隙中的油壓超過軸頸上的載荷時，就把軸頸抬起。軸頸被抬起後，間隙增大，油壓又有所降低，軸頸又下落一些，直到間隙中的油壓與載荷平衡時，軸頸便穩定在一定的位置上旋轉。此時，軸頸與軸瓦完全被油膜隔開，形成了液體摩擦。
2、汽輪機的軸承有推力軸承和支援軸承兩種，支援軸承是承擔轉子的重量及轉子不平衡質量產生的離心力，並確定轉子的徑向位置，保證轉子中心與氣缸中心一致，以保證轉子與靜止部分間正確的徑向間隙。推力軸承是承受轉子上未平衡的軸向推力，並確定轉子的軸向位置，以保證動、靜部分間的軸向間隙。
汽輪機軸瓦的間隙規定是多少?
17樓：小灰馬
1、每個廠家不一樣。
2、要根據廠家的圖紙進行安裝調整。
3、軸瓦間隙要求非常嚴格，直接影響到軸的冷卻、潤滑、軸的承載能力、軸振動。
汽輪機軸瓦正常執行中溫度在85℃左右，一般設計為：軸向推力瓦95℃報警，105℃停機；徑向軸瓦90度報警，100度停機。
汽輪機中，軸瓦是軸承的重要構件之一，是滑動軸承和軸接觸的部分，非常光滑，一般用青銅、減摩合金等耐磨材料製成，也叫「軸襯」，形狀為瓦狀的半圓柱面。其主要作用是：承載軸頸所施加的作用力、保持油膜穩定、使軸承平穩地工作並較少軸承的摩擦損失。
軸瓦分為軸向推力瓦和徑向瓦，徑向瓦起到支撐轉子和轉動部分的作用，推力瓦承擔軸向定位和軸向推力的作用，是重要的靜止部件。
18樓：匿名使用者
一般應當是2-3絲米吧
造成汽輪機油粘度過高的原因是什麼 10
19樓：笨笨熊**輔導及課件
造成汽輪機油粘度過高的原因是：油溫過低或油質惡化。
粘度是汽輪機潤滑油最重要的一個特性，油的粘度對軸頸和軸承面建立油膜、決定軸承效能和穩定特性都是非常重要的。同時粘度還決定了油的流動能力和油支撐負荷和傳送熱量的能力。
粘度是判斷汽輪機油稠和稀的標準。粘度大，油就稠，不容易流動；粘度小，油就稀、薄容易流動。粘度以恩氏度作為測定單位，常用的汽輪機油粘度為恩氏度2.
9～4.3。粘度對於軸承潤滑效能影響很大，粘度過大軸承容易發熱，過小會使油膜破壞。
油質惡化時，油的粘度會增大。
20樓：匿名使用者
粘度過高?是不是採購的過程中沒有按照機器使用說明採購啊？汽輪機油有不同的型號，不同型號有不同的粘度啊，一般有32#，46，68#，100#的，型號越大，粘度越高啊
21樓：匿名使用者
油溫過低，潤滑油的粘度和溫度成反比
汽輪機軸瓦90度墊塊怎麼調整汽輪機軸瓦的間隙規定是多少
1 通過改變墊塊下墊片的厚度來調整。一般都是加減不同厚度的墊片。2 汽輪機中心調整時軸瓦調整量的計算原理 方法及調整 1 取各點測量平均值，並做好記錄進行計算。a a1 a2 2 b b2 b4 2 c c3 c1 2 d d4 d2 2 左右端面偏差 a a c 上下端面偏差 b b d 左右圓周...
汽輪機為什麼不用滾動軸承汽輪機的主軸承有哪些型別？在汽輪機上是否可用滾動軸承？為什麼？
汽輪機是大型 過載荷機械裝置，不使用滾動軸承主要從軸承的承載負荷和轉速兩方面考慮。一般情況滾動軸承分點接觸和線性接觸兩種，點接觸承載負荷小，但轉速高，線性接觸的滾動軸承承載和大，但轉速往往受限制。汽輪機既是載荷大又是轉速高的機械，為了滿足其特殊的要求，一般使用軸瓦來解決。軸瓦型式的軸承可以很好地解決...
汽輪機的主軸承有哪些型別？在汽輪機上是否可用滾動軸承？為什麼
汽輪機的主軸承按其受力的方向分為徑向軸承和推力軸承兩種。徑向軸承的作用是支援汽輪機轉子的重量和轉子不平衡質量引起的離心力，並保持轉子與汽缸同心。推力軸承的作用是承受汽輪發電機轉子的軸向推力，並確定轉子在汽缸中的軸向位置。由於汽輪機軸承的工作條件是高速轉動和重負荷，並要求有極高的可靠性，而滾動軸承是不...