1樓：畫畫的
基本上來說，大多數使用渦輪的人都不配使用它。
2樓：蒲德
從原理來看，渦輪增壓的目的是要提高單位容積下的油氣混合物密度，這樣在不增加汽車排量的前提下，利用尾氣產生的動力推動渦輪，壓縮更多的空氣到氣缸裡邊，然後讓噴油嘴在單位時間裡邊噴射更多的燃油進去，對應匹配空燃氣，這樣能量密度提高了，車子功率和扭矩當然會提升。
3樓：匿名使用者
經常急加速，長時間在高轉速，停車馬上熄火，這些最傷渦輪。
4樓：匿名使用者
算了，我還是拆下來用的在裝上。
5樓：匿名使用者
該怎麼用就怎麼用。
6樓：劉笑柳
車子買來看的，而不是買來呵護的，有些人注意養生，五六十歲就走了，張學某吃喝嫖毒，活了100多歲。渦輪增壓比較成熟了，我的帕薩特是06年購買的，十多年了，一直和普通車一樣使用和保養，渦輪系統也沒有啥事，現在的材料和加工工藝已經非常穩定，沒有想象中那麼嬌嫩，渦輪設計和車子的壽命是一樣長的。
7樓：冰糖犬
有部分人認為熄火溜車能省油，其實熄火溜車不但不省油，反而損壞變速箱和渦輪增壓器，熄火瞬間渦輪增壓器處於高溫狀態下，冷卻機油不能及時迴圈工作對渦輪冷卻，造成渦輪高溫燒損，再次啟動發動機時容易磨損渦輪增壓器。
8樓：達
主要是長時間行駛在惡劣環境下，不更換空氣濾芯造成的，空氣濾芯老化，過濾效果減弱，最後灰塵堆積在渦輪葉片上，直接影響到渦輪器的正常工作，或腐蝕到渦輪葉片。定期清理一下就可以。
9樓：阿qi棄
目前市場上絕大部分汽車使用機油對渦輪增壓器冷卻，僅少部分汽車採用水冷式中冷器方式冷卻。因此機油老化變質就無法滿足渦輪增壓器的工作需求，所以要定期更換品質好的機油，渦輪增壓發動機的汽車建議5000-7500公里更換一次機油，才是對發動機及渦輪增壓器的有效保護。
10樓：心夢瑞飛翔
渦輪工作環境超過800度至900度之間因此首要保證渦輪冷卻系統和潤滑系統正常工作，否則出現燒機油或漏機油的現象。
11樓：闞曼筠
發動機原地長時間怠速運轉最大的問題是會導致增壓器散熱不良，造成渦輪軸與浮動軸承因過熱而產生早期磨損；不過這一問題影響不是很大，並且一般人也不會讓發動機長時間怠速運轉的，現在有的渦輪增壓發動機設計了延遲降溫技術，單獨設定了一套冷卻系統，可以在發動機熄火後，電子水泵繼續運轉一段時間，直到增壓器溫度降下來後才停止，可以有效的防止增壓器高溫。
12樓：小月有愛
為了冷卻和潤滑渦輪增壓器，從發動機潤滑系統的主油道上專門分出來一條機油管，使機油從增壓器中間體上面的機油進口進入並從中間體下面的機油口流出，以潤滑和冷卻增壓器軸和軸承。所以，凡是能夠破壞或降低潤滑與冷卻效果的，都有可能對增壓器造成傷害。發動機剛剛啟動時，機油還沒有到達渦輪軸部分，如果立即猛轟油門讓發動機高速運轉，增壓器渦輪也會隨之高速運轉，轉速可以高達十萬轉以上，但此時極有壓力不足，潤滑不良，極有可能造成渦輪軸的早期磨損。
總體來說，延長增壓器使用壽命的主要方法就是時刻保證增壓器有良好的潤滑和充足的散熱。
13樓：賣萌
有的汽車上為了避免發動機高速運轉後熄火，還專門設計了一種名為turbo timer的延時熄火裝置，它可以在我們關閉點火開關、拔下車鑰匙並鎖止車門的情況下，讓發動機繼續運轉幾分鐘後自動熄火，可以有效的保護增壓器。
14樓：賣萌
渦輪增壓發動機在冷啟動時不及自吸發動機更省事，歸根於起步狀態下，冷卻機油不能及時對渦輪增壓器冷卻，猛烈駕駛就會造成渦輪增壓器溫度過高，易損渦輪增壓器，起步時汽車應該先緩慢行駛或原地等待一下，令冷卻系統進入正常的迴圈工作狀態。
渦輪增壓對發動機有什麼影響？
15樓：匿名使用者
一、有一些影響。渦輪增壓系統的增加肯定會造成排氣阻力的加大，同時必然的造成了泵氣損失，但是渦輪增壓同時大幅度的提高了進氣壓力。
二、渦輪增壓發動機是依靠渦輪增壓器來加大發動機進氣量的一種發動機，渦輪增壓器(turbo)實際上就是一個空氣壓縮機，它是利用發動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內的渦輪(位於排氣道內)，渦輪又帶動同軸的葉輪位於進氣道內，葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，再送入氣缸。當發動機轉速加快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步加快，空氣壓縮程度就得以加大，發動機的進氣量就相應地得到增加，就可以增加發動機的輸出功率了。
渦輪增壓器損壞對發動機的影響
16樓：上海萬通汽車學校
<>早期的渦輪增壓器的確很脆弱，很容易燒燬，但是隨著浮動軸承的全面普及，渦輪增壓器的壽命大大延長，基本上已經可以做到和發動機同壽，當然，由於渦輪最高可以達到20多萬轉，使用和保養不當的情況下的確會損壞渦輪，導致渦輪增壓器燒蝕。
實際上渦輪增壓器的損壞基本上都和溫度、散熱有關，一般有5種原因：使用劣質機油、發動機冷車低溫時大腳油門、空氣濾芯的質量差、使用劣質機油濾芯、長時間激烈駕駛時需要延遲關閉發動機。
17樓：愛養love寵物
汽車啟動後猛加油是最傷渦輪的行為，發動機長時間怠速、高速運轉之後馬上熄火、使用劣質機油也會對渦輪造成損傷。改掉這些不良駕駛習慣就能避免傷害渦輪的行為出現。
汽車在啟動以後。快速的加油，這是一種傷害渦輪的行為，因為渦輪增壓發動機需要一定的時間準備才能開始正常的工作，如果在汽車啟動以後就猛烈的加油門快速的駕駛，導致冷卻的機油不能及時對渦輪增壓器進行冷卻，那麼渦輪增壓器的溫度會快速的升高，渦輪很容易出現損壞。司機在啟動汽車以後應該先緩慢駕駛一段時間，等渦輪發動機準備好以後再提高車速。
發動機長時間怠速也是最傷渦輪的行為，因為長時間怠速會導致增壓器散熱不良，這是會導致渦輪軸和浮動軸承因溫度過高而出現異常磨損，會對渦輪造成一定的損傷，所以在需要長時間等待的時候，盡量把發動機熄火。汽車啟動的時候也不能長時間原地怠速熱車，這樣就能避免對渦輪增壓發動機造成傷害。
汽車高速執行之後馬上熄火，這也是一種最上渦輪的行為，因為發動機在高速運轉的時候，各個零件精密配合產生強勁動力的同時，也會讓一部分零件保持一種慣性，如果在高速運轉狀態下，汽車立馬熄火，有的部件會直接停止而渦輪軸依舊要高速運轉一段時間，這時潤滑系統已經停止供油相關的零件會產生幹摩擦，嚴重的時候就會導致增壓器燒燬。
使用劣質機油也是損傷渦輪增壓發動機的一種行為，因為渦輪發動機對機油品質的要求比較高，因為它多了一個渦輪部件，如果機油的質量不達標或者潤滑程度比較差，就會讓渦輪受到損傷，會影響它的效能和使用壽命，所以給渦輪增壓發動機新增機油的時候，一定不要使用劣質機油，要按照汽車手冊上的要求，新增高品質的機油，這樣就能避免對渦輪造成損傷。
18樓：放手的田園
對於渦輪增壓發動機的話，啟動不久就暴力駕駛，長時間的怠速轉動，高速運轉後馬上熄火，使用一系列的劣質機油，沒有進行相應的保養，等都是最傷渦輪的行為；如果想要有效避免的話，就應該養成良好的駕駛習慣，汽車啟動以後一定要有效駕駛，而且要避免在原地怠速，還要注意日常的保養，加一些有質量保障的機油。
19樓：隨遇而安
一些渦輪增壓發動機對機油都有特定的需求，如果使用了不符合要求的機油，可能會造成渦輪發動機的磨損或者嚴重的結焦 ，其次錯誤的是用空氣濾清器 ，也會對渦輪發動機造成損害，在冷車的時候突然啟動油門，發動機高速運轉的情況下也會造成磨損；在選擇機油的時候，一定要根據說明書選擇合適的，要選擇有質量***的空氣濾清器，並且要進行定期的更換和保養，在汽車啟動的時候一定要溫柔，不要特別的暴力。
渦輪增壓發動機有哪些最傷渦輪的行為呢
長期使複用劣質機油或機油制更換不及時,導bai致渦輪主軸缺少潤du滑和散熱,損壞油封,並造zhi 成漏油。dao所以建議您使用品質較好的機油並且按照保養手冊上的要求定期更換機油。另外,現在是冬季,所以冷車起步前需要熱車,原地怠速1 2分鐘,使渦輪增壓器充分得到潤滑。高轉速運轉後,也不要立即熄火。立即...
自然吸氣發動機，渦輪增壓發動機，機械增壓發動機各有什麼優劣勢
自然進氣發動機相對於渦輪增壓發動機來說動力稍差，因為有有渦輪增壓器的發動機在渦輪介入後進氣支管內的壓力增大，發動機進氣充足，再經發動機ecu進行進氣及噴油的匹配，增強動力。而自然進氣的發動機卻沒有此功能，相對來說動力稍差。渦輪又分為兩種，一種是廢氣渦輪增壓 帕薩特b5.1.8t 另一種就是機械增壓了...
什麼是柴油雙渦輪增壓引擎，雙渦輪增壓發動機的車型（6缸（含以下的））有哪些？
渦輪增壓器 tubro 實際上就是一個空氣壓縮機。它是利用發動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內的渦輪 位於排氣道內 渦輪又帶動同軸的葉輪位於進氣道內？葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，再送入氣缸。當發動機轉速加快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步加快，空氣壓縮程度就得以加大，發動機的進氣量就相...