1樓：泊頭市卓遠鑄件
表面氣孔和縮孔不一樣。氣孔：是氣體出不來造成的。縮孔是鐵水自然收縮，需要多次補鐵水，
2樓：冷孤菱
氣孔是因為在鑄造的過程中氣體沒有排出造成的。縮孔是鐵水自然收縮的。
3樓：不明
鑄鐵平臺鑄件上的氣孔一般為氣孔和縮孔兩種，在灰鑄鐵鑄造中氣孔和縮孔的形成是不一樣的，控制方法更是不同，氣孔形成的原因有以下幾種：
型砂水分高、型砂的透氣效能差、鑄型的硬度高、型砂的微粉含量高、鑄型的氣體通量小、澆冒口設計不合理、樹脂砂造型時樹脂的用量大、樹脂的質量差、澆鑄速度快等。
控制方法是選擇透氣效能好的型砂、降低型砂的水分含量、降低型砂的微粉含量、降低鑄型的硬度、加強鑄型的透氣效能、合理的設計澆冒口、合理的掌握樹脂的用量、注意樹脂的質量、降低澆鑄速度、在不影響鑄件質量的情況下降低澆鑄溫度、。
縮孔的形成原因是鐵水的補縮不足造成的、形成的種類有多種控制方法也有多種，要具體情況具體對待。控制方法是：加大澆冒口的設計合理的選擇澆注溫度、合理的使用冷鐵、合理的設計澆冒口等。
鑄件的氣孔有哪幾種？
4樓：帳號已登出
鑄件在生產的過程中由於高溫就會發生氣流現象產生氣體。造成缺陷。一般有以下三種氣孔。1.析出性氣孔：液態金屬。
在冷卻凝固過程中，因氣體溶解度下降，析出的氣體來不及逸出而產生的氣孔稱為析出性氣孔。這類氣孔主要是氫氣孔和氮氣孔。
析出性氣孔通常分佈在鑄件的整個斷面或冒口、熱節等溫度較高的區域。當金屬含氣量較少時，呈裂紋多角形狀；而含氣量較多時，氣孔較大，呈團球形。
防止和消除析出性氣體的方法：控制金屬液的含氣量，熔鍊金屬時，要儘量減少氣體元素溶入金屬液中，主要取決於所用原材料，合理的熔鍊操作和合適的熔鍊裝置。
2.侵入性氣孔。
將液態金屬澆入砂型時，砂型或砂芯在金屬液的高溫作用下會產生大量氣體，隨著溫度的公升高和氣體量的增加，金屬-鑄型介面處氣體的壓力不斷增大。當介面上區域性氣體的壓力高於外界阻力時，氣體就會侵入液態金屬，在型壁上形成氣泡。氣泡形成後將脫離型壁，浮入型腔液態金屬中。
當氣泡來不及上浮逸出時，就會在金屬中形成侵入性氣孔。
侵入性氣孔的特徵是數量較少、體積較大、孔壁光滑、表面有氧化色，常出現在鑄件表層或近表層。形狀多呈梨形、橢圓形或圓形，梨尖一般指向氣體侵入方向。侵入的氣體一般是水蒸氣、一氧化碳。
二氧化碳、氫、氮和碳氫化合物。
等。防止侵入性氣體的措施：防止侵入性氣孔唯消應主要段消從減小p氣，增加氣體進入金屬握山知業的阻力和使氣泡容易從金屬液中浮出等方面入手。
3反應性氣體。
反應性氣孔的成因尚無統一的說法，目前有氫，氮及co引起的針孔的學說。
呋喃樹脂熱分解產生的熱皮下氣孔及防止：
產生：金屬液澆入型腔以後，型壁受熱，致使呋喃樹脂分解產生原子態的氮，氫量多分壓力高，n，h氣體混入鑄件表面，凝固後即產生熱皮下氣孔。
防止措施：呋喃樹脂粘結劑鑄型，對澆注溫度很敏感，小於1350度不會出現熱皮下氣孔，型腔各部分受熱程度不同也會在熱區產生熱皮下氣孔，所以澆注系統應將金屬液分散引入型腔，使其熱場均勻，縮短充型金屬液流動距離，不使型腔區域性受熱過劇而使呋喃樹脂分解。
鑄造氣孔怎麼解決
5樓：夏致萱查琦
鑄造氣孔解決的方法與技巧：
1.磨料裂解產物捲入金屬液中產生的氣孔。此種氣孔大而多並伴有碳黑。
防治措施是改進工藝，使澆注過程中金屬液流動平穩，不產生紊流，同時提高澆注溫度和負壓度以及塗料層的透氣性。
2.模樣、塗料乾燥不良引起的氣孔。模樣乾燥不良，含水較多，塗層乾燥不良或模樣接縫粘接不良滲入塗料不得乾燥，澆注時產生大量的氣體，極易形成反噴，此種情況下最易產生氣孔。
防治措施是模樣充分乾燥，塗料層乾燥後及時澆注，模樣粘結不得有漏粘結現象。
3.模樣粘結劑過多引起的氣孔。粘結劑過多，氣化慢，金屬液將其捲入形成氣孔。
防治措施是選用低發氣量，氣化速度快的粘結劑，在保證粘結牢固的前提下，用膠量越少越好。
4.澆注時捲入空氣形成氣孔。
防治措施是通過合理設計澆注系統，保證澆注過程中金屬液流動平穩，不卷氣。
6樓：墨澄邈馮曼
鋁合金可以用離心鑄造。
或是壓力鑄造。
但不要熱處理。
產生氣孔的原因：型砂含水過多，透氣性差；起模修型時刷水過多；芯子烘乾不良或芯子的通氣孔堵塞；澆注溫度過低或澆注速度過快等所造成的原因。
如何避免鑄造出現的氣孔？
7樓：乾萊資訊諮詢
避免鑄造出現氣孔的措施有：
1、控制金屬液的含氣量，熔鍊金屬時，要儘量減少氣體元素溶入金屬液中，主要取決於所用原材料，合理的熔鍊操作和合適的熔鍊裝置。
2、減少砂型（芯）在澆注時的發氣量。
3、採用一定的措施使澆注時產生的氣體容易從砂型中排出。如保證砂型有必須的透氣性，多扎出氣孔，使用薄壁或空心和中間填焦炭的砂芯，避免大平面在水平澆注位置，設定出氣口，適當的提高澆注溫度和注意引氣等。
4、提高氣體進入金屬液的阻力。例如保證直澆道有所需的高度和金屬液在型內的上公升速度，在砂芯（型）表面實用塗料以減小砂型（芯）表面孔隙等。
5、澆築時保證受熱均勻。例如呋喃樹脂粘結劑鑄型，對澆注溫度很敏感，小於1350度不會出現熱皮下氣孔，型腔各部分受熱程度不同也會在熱區產生熱皮下氣孔，所以澆注系統應將金屬液分散引入型腔，使其熱場均勻，縮短充型金屬核殲液流動距離，不使型腔區域性受熱過劇而使呋喃樹脂分解。
鑄造件為什麼有氣孔
8樓：網友
首先從**上考慮，工具、原材料烘乾，熔鍊過程中帶入的如反應性氣孔，另乙個就是澆注工藝的影響，如溫度過高溶解過多的氣體後凝固來不及排除。方法可以適當調整澆注溫度，控制氣體**（烘乾、控制孕育劑特別是鎂含量），加冷鐵改變凝固方式。具體要看你是怎麼樣的鑄件了，一下子說不清楚的。
和型砂的關係主要是含水量和透氣性，刷塗料的有樹脂含量有關。
9樓：蒼山隱樵
鑄件氣孔產生的原因較多，主要原因為：
1.熔鍊工藝不合理，金屬液吸收了較多的氣體；
2.鑄型中的氣體侵入金屬液；
3.起模是刷水較多，型芯未乾；
4.鑄型透氣性較差；
5.澆包工具未烘乾。等等。
10樓：網友
蒼山隱樵他的比較全面，你可以嘗試用惰性氣體覆蓋來減少氣孔。
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