賽車的動力方式
1樓：蕊蕊小狗屁
賽車是靠高轉速的v6發動機提供動力。
f1賽車引擎具體的引數如下：
一臺f1引擎，大約需要5000只零部件組裝而成。
一臺f1引擎的重量須低於100公斤。
製造f1引擎部件的材質，達20種的合金材料之多。
製造一柄f1引擎中的曲軸部件，工序時間需6個星期。
組裝一臺f1引擎，工序時間需2個星期。
f1賽季每站賽事結束後，賽車的引擎必須完全拆除，檢查完畢無問題後才能重新組裝起來。
f1引擎全速時所產生的聲浪分貝高達160，比起飛時波音747飛機引擎的聲浪分貝還要大。
f1賽車每年的比賽包括測試與練習，大約需使用掉100臺引擎。
f1賽車每行駛100公里，引擎的耗油最少要60公公升左右。
f1引擎在全速運轉時，其每秒鐘的進氣量要超過600公公升。
f1引擎的點火在150次/秒左右，活塞往復迴圈在300次左右。
賽車的基本構造
2樓：快樂實驗室
賽車的基本構造包括車架、底盤、發動機、輪胎、減震、定風翼、油箱、散熱孔、轉向仔扒機構、銀慎制動變速箱、方向盤以及安全裝置。
賽車運動賽車運動分為兩大類鋒戚敬，場地賽車和非場地賽車。起源距今已有超過100年的歷史。最早的賽車比賽是在城市間的公路上進行的。
後來許多車手因為公路比賽極大的危險性而喪生，於是專業比賽賽道應運而生。第一場賽車比賽於1887年4月20日在巴黎舉行。
賽車發動機與民用車發動機
3樓：旗淑蘭鬱乙
常識，賽車的速度一直保持在很高的水平，普通民用車需要的低轉速的爆發力，因為基本在市區，走走停停。
4樓：閉秀梅金女
發動機的轉速和變速箱的轉速和輪胎的轉速是成正比的（當然正比的係數會變是吧）。發動機的轉速高，那麼輪胎的轉速高，賽車才跑得快。
賽車在比賽中的速度比民用車快很多，甚至可能進最慢彎的最低速度都有100公里每小時，所以發動機一直都維持在相對民用發動機高不少的轉速上。
如果賽車的最大扭矩和最大功率在中低轉速，賽車根本不會減速到這個轉速，就完全利用不到這個扭矩或者功率。比方說，一輛qq可以一直用高於60公里每小時的速度在上海賽車場跑一圈，那麼它在40公里每小時可以爆發出的扭矩就完全沒有用武之地了。
賽車引擎與普通引擎的區別？
5樓：紀誠季鵑
先說轉速，普通引擎一般12000轉到頭，賽車引擎輕易就可以上兩萬甚至三萬轉。
再說排量，不知道你所謂普通引擎是什麼概念，以國內最普遍的125來說，那麼就是指單汽缸，排量125cc。而一般的賽車引擎是直列4缸或者v形4缸，排量一般在1000cc以上。多缸發動機的優點是運轉時更平穩，震動更小，直4發動機就是典型的。
一、四，二、三兩上兩下同時作功，可以抵消活塞上、下執行時的慣性。而且賽車引擎與同排量街車引擎的區別還有一點，前頃的角度更大一些，這樣發動機提速更快。
再有一點，為了使高轉速引擎更快更均勻地散熱，通常賽車引擎都採用內建水迴圈散熱系統，有內部水道流經缸體，並有單獨的散熱片和風扇。
賽車的發動機 都是渦輪發動機嗎
6樓：井冰雙牽藏
賽車發動機不都是渦輪發動機！氏衫灶在原來賽車比賽安全性和技術指標不嚴的情況下，80年代的賽車曾經一塌圓度很風靡使用渦輪，但是後來比賽當中都由於賽事規定而取消了。最明顯的例子：
f1就殲扮不是渦輪引擎，而是v8，的自然吸氣。
引擎。排氣管噴火是因為點火時間太遲了，空燃比也不對，燃油供給太多了，混合氣體在汽缸沒完全燃燒，廢氣排出時在排氣管燃燒。。
因為是強調大功率，也許高速行駛就沒問題了。
你注意觀察，他的發動機是在突然從高速變化到怠速。
的時候才噴火，說明高速發動機在低速狀態工況不佳，他突然減速，而燃油不會立即減少，這和他的化油器。
有關。基本上賽車都會有回火現象，都是減速的時候發生的。
賽車引擎的介紹？
7樓：匿名使用者
f1發動機 秒就可以實現0到100公里/小時的加速；發動機的最高轉速可以突破19000轉/分；只需比網球場長一點的距離，它就可以將時速從300公里降到60公里……而這些令人瞠目結舌的資料不過是f1賽車小試身手。
超級發動機。
f1賽場內的每一臺賽車， 都擁有一臺超級發動機。目前，國際汽聯規定f1賽車發動機的排量上限為2400cc，為v形排布的八缸引擎，所以各車隊就將賽車發動機的排量定為2400cc。
1. 一具引擎約有5000個零件。
2. 包含測試、練習與比賽，每年大約要用掉100個引擎。
3. 每一站比賽後，引擎必須完全分解檢視後再重新組裝。
4. 全速時產生的引擎聲浪高達160分貝，比波音747飛機起飛時還大聲。
5. 每100公里需要用掉60公公升以上的無鉛汽油。
6. 在引擎全速運轉時每秒鐘進氣量超過600公公升。
7. 每秒鐘點火150次，活塞往復迴圈300次。
8. 最高轉速時，活塞的加速力相當於8,500g，因此活塞連桿的烈度必須很強。
9. 製作一支f1引擎使用的曲軸需要6星期。
10. 組裝一具f1引擎需要2星期。
11. 使用的材料包含20種合金。
12. 重量低於100公斤。
cvt發動機與mt發動機區別，CVT發動機與MT發動機區別
cvt和mt不是 發動機，是變速箱的種類，mt就是普通手動波。cvt，是日產的專利，cvt無極變速器。區別就是一個是 手動換擋，一個自動無極換擋，無極變速器比普通的at，也就是自動波更要先進，因為它換擋平順，無換擋頓挫感，加速零時差，無動力損失。終生免更換波箱油。這兩種都不是發動機的，而是跟變速器有...
賽車發動機有幾缸，F1賽車有多少個缸
各種型別的賽車是不一樣的。一般房車賽的發動機不固定，比如aston martin是v10，而corvette是v12，不一致，少數使用v8。原型車會比較集中在v10 v12之間，比如audi r10tdi就是v12，而rs spyder則是v8。方程式賽車的發動機受到規則的嚴格限制，不能亂來。f3 ...
什麼汽車發動機是飛機發動機，什麼汽車發動機是飛機發動機
兩者是不一樣的，目前沒有汽車發動機是飛機的發動機。汽車發動機與飛機發動機區別 1 汽車中是活塞發動機，飛機的是渦扇發動機。飛機的發動機叫 turbine 汽車的發動機叫 engine turbine是依靠部件旋轉運動做功的能量轉換裝置。engine是依靠部件往復運動做功的能量轉換裝置。2 汽車發動機...