1樓：匿名使用者
可以達到7千到8千轉，因為這一款技術能非常好的提高發動機的工作效率。
2樓：李佳楠那男
可以達到十幾萬轉，但只是瞬間爆發而已，轉速非常高，所以這種增壓技術是很厲害的。
3樓：行樂先生
6000左右，這個指的是發動機的轉速，其實發動機的轉速與臥龍增壓技術沒有什麼直接的關係。
渦輪增壓多少轉速介入
4樓：鄭寶升文
渦輪增壓一般2000至2500轉速時介入，渦輪增壓其實就是一種空氣壓縮機，可以提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁，同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
離心式壓氣機與渦輪組合成一個整體，稱為渦輪增壓器。它與燃氣輪機的主要差別在於：該機組不設燃燒室及相應的系統，渦輪是利用往復式內燃機的排氣能量工作，而且它的離心式壓氣機提供的壓縮空氣作為往復式內燃機的充量。
渦輪增壓器中壓氣機葉輪與渦輪裝配在同一根轉軸上稱為轉子，置於同一轉子軸上且一同轉動的尚有密封件及承推片等。
轉子是渦輪增壓器的關鍵部件。除此之外，渦輪增壓器還包括正常運轉所必須的軸承裝置、潤滑與冷卻系統、密封與隔熱裝置以及壓氣機殼、中間殼與渦輪殼等固定件。
渦輪增壓器因渦輪型別不同而分為徑流式渦輪增壓器與軸流式渦輪增壓器。
5樓：匿名使用者
您好，車輛品牌不同，技術有所區別。現在發動機在1400左右就可以介入。比以前的改進很多。所以很先進，適應城市發動機轉速低打扭矩需求。
6樓：匿名使用者
因車而異，廢氣渦輪增壓一般在發動機大約1500-1800轉/分鐘起作用。
7樓：匿名使用者
你好朋友，渦輪增壓，一般情況下都在1500轉以後，才介入工作的。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什麼疑問，隨時可以聯絡我。bba賓士寶馬奧迪維修祝您生活幸福，萬事如意，財源滾滾！
8樓：匿名使用者
你好，一般在1800轉以上。
9樓：匿名使用者
這個要看什麼車的，一般在1700轉左右就會介入。
10樓：匿名使用者
你好，看什麼車，不同車發動機設計不一樣，有些發動機1250轉就介入工作。
渦輪增壓在發動機多少轉時起作用？
11樓：顧小蝦水瓶
的渦輪一般在轉速達到2400時才會發揮作用。起步時感覺不到有什麼太大差別，但渦輪在車速偏高的情況下就能感受到明顯的動力增加。
理論上有廢氣排除，就可以推動渦輪了，實際上還是有些滯後的，但是無論如何，大於1000轉，渦輪可定介入了。
12樓：匿名使用者
一般要發動機1000轉左右開始啟動，渦輪增壓啟動跟時速無關只和發動機轉速有關，根據廠家調校不同1500轉~2000轉時會有最大扭矩的輸出，也就是說能以最大的力量提速，2000轉以上啟動的渦輪對於正常家用就沒啥意義了。
渦輪增壓器是利用發動機排出的廢氣驅動渦輪，它再怎麼先進還是一套機械裝置，由於它經常處於高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600度以上，增壓器的轉速也非常高，因此為了保證增壓器的正常工作，對它的正確使用和維護十分重要。
13樓：匿名使用者
的渦輪一般在轉速達到2400是才會發揮作用起步時感覺不到有什麼太大差別 但渦輪在車速偏高的情況下就能感受到明顯的動力增加。
14樓：匿名使用者
應該發動機起動後就起作用。
15樓：網友
別克渦輪增壓器多少轉時起作用？
16樓：匿名使用者
在車子發動渦輪增壓已經工作，但在加速的時候會起到很大的作用。
汽車渦輪增壓器轉速為什麼這麼高？（幾萬轉到幾十萬轉每分鐘）
17樓：月似當時
汽車渦輪增壓器轉速高是當發動機工作時，在機油壓力的作用下，在這些部位形成了雙層油膜，轉子實際上是浮在機油油膜上高速轉動的。
增壓器安裝在發動機的排氣一側，所以增壓器的工作溫度很高，而且增壓器在工作時轉子的轉速非常高，可達到每分鐘十幾萬轉，如此高的轉速和溫度使得常見的機械滾針或滾珠軸承無法為轉子工作，因此渦輪增壓器普遍採用全浮動軸承，由機油來進行潤滑，還有冷卻液為增壓器進行冷卻。以前，渦輪增壓器大都用在柴油發動機上，因為汽油和柴油的燃燒方式不一樣，因此發動機採用渦輪增壓器的形式也有所區別。
汽油發動機不同於柴油發動機，它進入氣缸的不是空氣，而是汽油與空氣的混合氣，壓力過大容易爆燃。因此，安裝渦輪增壓器必須要避免爆燃，這裡涉及兩個相關問題，一個是高溫控制，另一個是點火時間控制。
18樓：匿名使用者
幾十萬是什麼概念？
增壓器也就是十幾萬 二十萬一般是超不過的。
轉速高是因為。。。轉速低了增不了壓啊 離心葉輪來給進氣加壓的 每分鐘1000轉？ 那個是水泵。
19樓：匿名使用者
一般的4缸機渦輪增壓器額定轉速在130，000－150，000轉/分左右。而六缸機增壓器的轉速在80000轉/分左右。
20樓：匿名使用者
沒幾把用，還是自吸氣來的舒服。
渦輪增壓器轉速多少?
21樓：太平洋汽車網
渦輪增壓器工作轉速是120000-160000轉\/分鐘：
1、渦輪運轉時，首先接觸的便是由引擎排出的高溫廢氣（第一熱源），其推動渦輪葉輪並帶動了另一側的壓氣機葉輪同步運轉；
2、整個葉片輪軸的轉速動輒120000-160000rpm。所以渦輪軸高速轉動所產生的熱量非常驚人（第二熱源），再加上空氣經壓氣機葉輪壓縮後所提高的溫度（第三熱源），這三者成為渦輪增壓器最最嚴峻的高溫負擔；
3、渦輪增壓器成為一個集高溫原件於一體的獨立工作系統。所以「散熱」對於渦輪增壓器非常重要。渦輪本體內部有專門的機油道（散熱及潤滑），有不少更同時設計有機油道以及水道，通過油冷及水冷雙重散熱，降低增壓器溫度；
渦輪增壓器轉速一般多少轉?
22樓：太平洋汽車網
渦輪增壓器的執行速度為120000～160000轉\/分：
1、當渦輪執行時，第一接觸是由發動機（第一熱源）排放的高溫廢氣，該高溫廢氣推動渦輪葉輪並驅動另一側的壓縮機葉輪同步執行。整個葉片軸的轉速為120000～160000轉\/分。所以汽輪機軸的高速旋轉所產生的熱量非常驚人（第二熱源），加上空氣通過壓縮機葉輪的壓縮溫度升高（第三熱源），這三者成為渦輪增壓器最嚴重的高溫負荷；
2、渦輪增壓器是一個獨立的工作系統，將高溫部件整合在一起。所以「冷卻」對於渦輪增壓器來說是非常重要的；
3、渦輪機本體具有特殊的油路（散熱和潤滑），還有許多油路和水路同時設計，通過油冷卻和水冷卻雙重冷卻，降低了渦輪增壓器的溫度。
機械增壓和渦輪增壓的區別，機械增壓和渦輪增壓有什麼區別嗎
一，機械增壓方法 此類增壓器是以不增加引擎排氣量為前提，使動力輪輸出提升的方法。是直接利用引擎出力來驅動增壓器，再將高密度空氣送入汽缸內以提高引擎的輸出功率。二，渦輪增壓方法 渦輪增壓則是利用引擎的廢氣排放來驅動壓縮機。最早的增壓器全部都是機械增壓，在剛發明時被稱超級增壓器 supercharge ...
長城汽車1 5渦輪增壓技術怎麼樣
技術是一樣的 差距是生產工藝和質量控制 另外 如果是純國產 那麼材料也有差距 不過長城目前應該配套的三大中的某一家 單就增壓器的質量 應該是不錯的 長城哈弗增壓版一開始是沒有延時熄火的 不清楚現在的1.5t有沒有這個功能 大眾等公司目前新的車型是有延時熄火的 你長途跑完直接熄火也沒問題，冷卻會繼續執...
渦輪增壓的汽車是不是起步快，轎車渦輪增壓是車子起步開始增壓還是要達到一定時速才開始增壓
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40 甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。就拿我們最常見的1.8t渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到...