1樓：阿飛玩數碼
就是當汽車行駛在100公里每小時的時速時，突然踩落車能完全到靜止時候的剎車測試。
2樓：抓到小昕啦
如果汽車制動力總和與整車重量的比值為空載時大於60%、滿載時大於50%，主要承載軸的制動力與該軸的軸荷的比值為空載時大於60%、滿載時大於50%，被檢測車輛的制動效能就算合格。
3樓：汽車從業者
汽車的制動性測試就是一種檢驗制動效能的手段，說簡單點就是檢查汽車的剎車效能 。
汽車臺試製動效能檢測有哪些關鍵要點？
4樓：貧窮女孩搞錢日記
一、滾筒式制動效能檢測滾筒式試驗檯是各檢測機構最常用的臺式檢測裝置。根據測試原理的不同，可分為反應型和慣性型。其中，滾筒式試驗檯已在試驗機構中得到廣泛應用，是目前應用最廣泛的汽車制動效能試驗檯裝置。
測試車輛制動效能時，停在滾筒上的車輪在滾筒的帶動下開始轉動。當達到指定的預檢測速度時，會提示駕駛員緊急踩下制動踏板。此時，電機驅動滾筒驅動車輪，使被測車輪受到與滾筒上制動力矩相反的力矩。
此時，車輪停止轉動，直到滾筒和車輪開始打滑。當電機停止轉動時，滾筒的驅動力被拍閉切斷，測力杆同時將力傳遞給稱重感測器。測壓元件測得的力是試驗檯檢測到的車輪最大制動力。
由於檢測制動力的目的是藉助於鼓輪向車輪施加反扭矩，因此這種檢測方法被稱為反作用力檢測。
二、平板式制動效能檢測平制動試驗檯是一種低速動態慣性制動試驗檯。檢查時，車輛以(5 ~ 10) km/h的速度行駛平板車，變速器設定為空檔，並進行緊急制動。在慣性的作用下巧液，車輛通過車輪向板施加與制動力相反的力，使板沿平臺縱向移動。
感測器檢測每個車輪的制動力，檢測結果由指示裝置顯示。該試驗檯結構簡單，運動部件少，功耗低，日常維護工作量小，提高了工作可靠性。試驗過程接近實際道路試驗條件。
它反映了實際車輛的制動效能，也就是制動軸重傳遞和其他車輛系統對車輛制動效能的影響，試驗檯不需要模擬襲寬裂車輛的轉動慣量，制動試驗檯易於與車輪重量計和側滑計相結合，使車輛測試方便高效。
三、臺試製動效能檢測的比較從車輛運動狀態、車輪受力狀態、測試時間等角度出發。與鼓式制動器試驗檯相比，平板式制動器試驗檯具有一定的優勢，能真實反映制動效果，效率高，省時。然而，在實際應用中，平裝式的檢測範圍有限，在全掛車、半掛車等的檢測中存在諸多不便，並且不可能檢測超重和超長車輛。
此外，車輛的初始制動速度難以把握，駕駛員突然踩下制動踏板的力度不一致，導致測試結果重複性差。相比之下，鼓式制動器試驗檯的試驗條件相對固定，鼓面速度低，所需驅動功率小，操作方便安全。最重要的是良好的測試重複性。
5樓：番茄味雞腿堡
注意車輛的行駛速度，注公升棚意變速器的情況吵好則，注意緊急制動的情況，注意慣性，注意剎車系統，這襪寬些都是非常重要的。
6樓：劉心安兒
有很多關鍵點，一定要檢查發動機，應該檢查發動機的轉速，也應該檢查漏指儀表盤告搜困，要檢查自動制動系，襪念也應該檢查行車制紅系。
7樓：創作者
會有相關的實驗臺，也會有相關的制動寬配春效能，還會有不同的賣辯原理，包含了不同的慎耐問題，有著不同的注意事項，檢測的時候，要注意方法。
汽車制動效能的檢測方法有哪些
8樓：
汽車制動效能的檢測方法有哪些您好親肢雹1、制動效能檢測對所有車輛來說都是極其重要的，它關係到人的安全，是車輛充分行駛的重要保證；2、汽車制動效能試驗方法分為兩類，第一類有道路測量方法，第二類是制動試驗檯檢測；3、根據測試原理不同，制動試驗檯檢測方法可分為反力式和慣性式兩種，根據試驗檯支承輪的形式不同，可分為鼓式和平板兩類。汽車制動力的檢驗是汽車安全效能檢測中的重要內容。通過制動力的檢測不僅可以測得各制動力的大小，還可以瞭解汽車前、後軸制動力合理分配，以及兩側車輪制動力平衡狀況。
由制動試驗檯絕跡測量制動力，在汽車綜合效能檢測站中已廣泛採用。但是，面對檢測結果，一些客戶甚至檢測人員由於認識上的誤區，對附著力概念模糊，對其在車輛制動中所起作用認識不清，導致對車輛制動效能作出錯誤的評價。希望可以幫助到您親，祝您工作順利，生活並飢並愉快。
制動效能的路試檢測專案有哪些？制動效能的臺試檢測專案有哪些？他們的技術要求是什麼？
9樓：信必鑫服務平臺
按功用分：行車制動系駐車制動系輔助制動系：
行車制動系——是由駕駛員用腳來操縱的，故又稱腳制動系。它的功用是使正在行駛中的汽車減速或在最短的距離內停車。
駐車制動系——是由駕駛雖用手來操縱的，故又稱手制動系。它的功用是使已經停在各種路面上的汽車駐留原地不動。
第二制動系——在行車制動系失效的情況下，保證汽車仍能實現減速或停車的一套裝置。在許多國家的制動法規中規定，第二制動系也是汽車必須具備的。
輔助制動系——經常在山區行駛的汽車以及某些特殊用途的汽車，為了提高行車的安全性和減輕行車制動系效能的衰退及制動器的磨損，用以在下坡時穩定車速。
按制動能量傳輸分：
機械式液壓式氣壓式電磁式組合式。
按回路多少分：單迴路制動系雙迴路制動系。
按能源分：人力制動系動力制動系伺服制動系。
人力制動系——以駕駛員的肌體作為唯一的制動能源的制動系。
動力制動系——完全靠由發動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的制動系。
對制動系的技術要求：
汽車制動系應具有行車制動、應急制動和駐車制動三大基本功能。
1、行車制動系必須使駕駛員能控制車輛行駛，使其安全、有效地減速和停車。行車制動裝置的作用應能在各軸之間合理分配，以充分利用各軸的垂直載荷。
應急制動必須在行車制動繫有一處失效的情況下，在規定的距離內將車輛停住。應急制動可以是行車制動系統具有應急特性或是同行車制動分開的獨立系統（注意應急制動源搏不是行車制動中的急速踩下制動踏板）。駐車制動應能使車輛即使在沒有駕駛員的情況下，也能停放在上、下坡道上。
2、制動時汽車的方向穩定性，即制動時不發生跑偏、側滑及失去轉向的能力。
3、制動平穩。制動時制動力應迅速平穩地增加；在放鬆制動踏板時，制動應迅速消失，不拖滯。
4、操縱輕便。施加於制動踏板和停車槓桿上的力不應過大，以免造成駕駛員疲勞。
5、在車輛執行過程中，不應有自行制動現象。
6、抗熱衰退能力。汽車在高速或下長坡連續制動時，由於制動器溫度過高導致摩擦係數降低的現象稱為熱衰退。要求制動系的熱穩定性好，不易衰退，衰退後能較快地恢復。
7、水溼恢復能力。汽車涉水，制動器被水浸溼後，應能迅速恢復制動的能力。
路試製動效能檢測有什麼特點？
10樓：貧窮女孩搞錢日記
隨著汽車製造技術的不斷進步和汽車檢測裝置的落後，無法直線檢測的更新和車輛逐漸增多，如四輪驅動車、雙後輪軸驅動車、超高、超寬、超長、多軸半掛車等車輛。有些車輛雖然可以**測試，但測試結果存在明顯偏差，如三輪農用車、後置發動機乘用車，部分車輛配備了abs防抱死裂橡制動裝置。
在路試法中測試車輛制動效能時，試驗車輛應乾燥清潔。硬路面的平坡不超過1%，輪胎與路面的附著係數不小於。路試製動檢測時，應在中心線和試驗車輛行駛試驗車道上，有一條行駛試驗通道或以指定寬度為邊線的試驗道路，當行駛速度高於指定的初始速度時，在空檔並開始滑行。
達到規定的初始速度後，駕駛員踩下制動踏板，車輛停止。此時，配套測試儀表測量制動距離、完全發出的平均減速度和制動協調時間。
路試法能更直觀、簡單、真實地反映車輛在實際制動行駛中的動態制團慧動效能，也能反映除制動系統以外的其他系統的結構和效能對車輛制動效能的影響。比如懸架系統結構和轉向機構對制動方向穩定性的影響。此外，它不需要大型裝置和固定的工廠塌源答環境條件。
但在檢測方面也存在不足。同樣，由於操作人員的操作方法不同，道路行駛條件不同，交通狀況不同，路試的制動距離和制動減速度值的實測資料一致性較差，除非在專用測試儀器條件下重複測試結果。
此外，道路測試方法只能對被測車輛的制動效能進行詳細的檢測和分析，包括每個車輪的制動狀態和制動力的分配。難以獲得定量值或診斷故障的特定部分。道路試驗還受道路附著係數和氣候條件的要求，以及油耗、輪胎磨損和緊急制動衝擊載荷對車輛部件的不利影響。
11樓：江湖人稱家父
路試製動效能檢測的特點有：通過道路檢測制動距離和制動減速，進行評價，利用實驗儀器，在道路上進行的實驗，成為道路實驗簡稱路試路試，公升皮特點在好源於能夠直觀簡便實地反映汽車實際過程中，汽車車動態的制動效能，軸合轉移的影響，綜合反映，汽車其他系統的結構效能對汽車制動效能友笑態的影響，如轉向機構，架系統，結構和形式對制動方向穩定性的影響。
12樓：浩海永寧
速度比較快，一共會分為兩個部分清基睜，一部分用電腦檢測，一部分由人工去檢答歲查，這樣的結果鋒液也更加嚴謹，並且準確。
13樓：網友
可以確保這個汽車在行駛過程中的制動性，可以檢鉛培睜查真中侍實效能，可以預防輪胎抱死的槐歲情況，可以很好的平衡車輪的水平，可以帶動車輛的平穩執行。
14樓：創作者
可以控制汽車源並的行駛狀態，瞭解汽車的安全效能，也可以瞭解答虛汽車的動力，清裂燃注意汽車的功能，要注意汽車的制動特點。
15樓：番茄味雞腿堡
要認真負責，要合理的進行安排，進行檢測，要注意速度，注意制動系統的問題。
汽車制動效能檢測的概念和意義
16樓：匿名使用者
汽車的制動效能是指汽車行駛時，能在短距離內停車且維持行駛方向穩定和在長下坡時能維持較低車速的能力！汽車的制動效能主要用制動效能，制動效能的恆定性，制動時的方向穩定性這三方面來衡量！
意義：為了保障行駛安全和使汽車的動力性得以充分發揮。
汽車制動系的作用是什麼，汽車制動系的組成與功用？
制動系統一般由制動操縱機構和制動器兩個主要部分組成。制動操縱機構產生制動動作 控制制動效果並將制動能量傳輸到制動器制動系統的各個部件，制動器產生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力的部件。.汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車槓桿聯動受壓並傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止執行...
汽車制動系統的分類與組成，汽車制動系統由什麼組成？
制動系統一般由制動操縱機構和制動器兩個主要部分組成。制動操縱機構產生制動動作 控制制動效果並將制動能量傳輸到制動器制動系統的各個部件，制動器產生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力的部件。1.汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車槓桿聯動受壓並傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止執...
制動液不足汽車會有什麼狀況，汽車制動液不足還可以開嗎？
影響制動也就是剎車功能，造成無法剎車。制動液又稱剎車油，是制動系統制動不可缺少的部分。行駛時經常制動而產生大量的摩擦熱，使制動系統溫度升高，如使用沸點低 易於蒸發的制動液，則高溫時制動液會蒸發，區域性制動系統的管道內充滿蒸氣，產生氣阻，引起制動失靈。注意事項 儘量到資質合格的大型銷售場所購買，以防偽...