1樓:逮長逸穆驪
汽車發動機bai冷卻不夠而溫度過高,會du引起以下不良後果zhi:
1、汽缸壁溫dao度過高會破壞專缸壁的潤屬滑油膜,降低潤滑效能,加速機件磨損。
2、汽缸中的活塞
活塞環由於高溫而膨脹破壞了配合間隙,造成摩擦阻力增加,嚴重時可能發生咬死現象。
3、早燃和爆燃可能性增大,破壞了發動機正常工作;同時,也促使零件承受額外的衝擊負荷而造成早期損壞
2樓:晁晶晶卿潤
發動bai機溫度過高的危害
du:1.
零件的溫度過zhi高,會使金屬材料的dao力學效能顯著降內低,以致發生變形和損壞。
2.各機件容間的正常間隙將因零件受熱膨脹而被破壞,使零件不能正常工作。
3.使機油粘度變稀甚至氧化變質,降低潤滑作用,加劇零件的磨損。
4.氣缸的充氣量減少,造成發動機功率下降。汽油機工作時,還會發生爆燃。
發動機溫度過高有哪些現象?
3樓:好鬱悶起個名字
現象:運bai行中的汽車,在du百葉窗完全開啟的zhi情況下,水溫表指標dao
經常指在回100°C以上,且冷卻散熱器伴隨答有「開鍋」現象;汽油機易發生突爆或早燃,柴油機易發生工作粗暴;發動機熄火困難。
1.熱車怠速時,空調壓縮機離合器吸斷頻繁,甚至斷開,造成熱車空調不製冷。
2.冷車時空調製冷溫度很涼,熱車時空調製冷效果不明顯;而且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲。
3.熱車熄火十幾分鍾後,在啟動時不容易著車;熱車行駛時有時會自動熄火。
4.在交通不暢-堵車或長時間怠速時,發動機水溫表顯示過高,電子風扇高速擋工作時間過長,發動機噪音增大,氣溫過高開空調時故障最為明顯。
5.在氣溫過高開空調時,怠速不穩轉速浮動過大,急加速無力,發動機有異響。
解決方法:
應適當降低車速。適中的車速才能保證發動機的效能得到充分地發揮,散熱器才能有效地工作。如果降低車速還不能解決問題,溫度表的指標已經接近高階,那就必須把車停下來「退燒」,使發動機逐漸冷卻。
必要時可用冷水澆在散熱器上,但這裡要注意的是千萬不能用水沖刷發動機。
4樓:安徽萬通高階技工學校
原因分析:如果汽車在執行過程中,冷卻液溫度表指示很快到達100°C的位置,或在冷內
車發動容時,發動機冷卻液溫度迅速升高至沸騰,在補足冷卻液後轉為正常,但 發動機功率明顯下降,說明發動機機械系統出現故障。導致這類故障的原因大多是:冷卻系嚴重漏水;隔絕水套與氣缸的氣缸墊被沖壞;節溫器主閥門脫落;風扇傳 動帶鬆脫或斷裂;水泵軸與葉輪鬆脫;風扇離合器工作不良。
解決:檢查出故障的原因,對應維修更換即可。
發動機溫度過高有哪些危害，發動機溫度過高有哪些影響？
發動機溫度過高 的危害 零件的溫度過高，會使金屬材料的力學效能顯著降低，專以屬致發生變形和損壞。各機件間的正常間隙將因零件受熱膨脹而被破壞，使零件不能正常工作。使機油粘度變稀甚至氧化變質，降低潤滑作用，加劇零件的磨損。氣缸的充氣量減少，造成發動機功率下降。汽油機工作時，還會發生爆燃。發動機散熱能力相...
發動機水溫過高或過低對發動機有何不良影響
發動機溫度過高過低的危害 1.汽缸或進氣道溫度過高,進入汽缸的可燃混合氣受熱膨脹,造成充氣減少,使發動機動力降低,並可能引起可燃混合汽自燃,從而破壞了發動機的正常工作,同時促使零部件承受額外的衝擊負荷而造成早期損壞 2.各部件溫度過高會膨脹變形失去原來的正常配合間隙,造成摩擦阻力增大,嚴重時能使機件...
為什麼發動機溫度過高時，機油容易變稀
一但水無法執行冷卻工作，將造成引擎過熱，使機油變稀，進而影響機件潤滑效果，造成引擎機件燒燬，或磨損加劇情況，造成引擎無力 高了節溫器開啟，冷卻液走大迴圈，低了節溫器關閉，冷卻液走小迴圈，使溫度維持這一溫度。發動機溫度過高機油變稀潤滑能力下降 任何液體都一樣的，溫度升高，分子熱運動加快，機油變稀 所有...