1樓：神級小玩家
自吸和渦輪增壓發動機各有優劣，籠統說自吸比渦輪增壓好是不靠譜的，相同排量下自吸造價更低，動力輸出穩定線性 ，而渦輪增壓發動機則更加環保，渦輪介入後動力更充沛，可以說各有優劣，但從環保節能角度出發，國家現在是提倡小排量的渦輪增壓發動機。
2樓：乙個小號嗯
這種說法是不靠譜的。兩種發動機各有各的優點。
從技術上而言，自吸發動機和渦輪增壓發動機，哪個更好呢？
3樓：小五說汽車
自吸發動機和增壓發動機的市場狀況是：最常用的自吸發動機仍與步行車型相匹配。這些車型使用自吸發動機並不是因為它們有良好的線性功率輸出，而是為了降低車輛的定位，從而有更全面的**範圍
俗話說，是為了降低車輛水平，方便車輛銷售！
在選擇汽車時，這取決於你選擇什麼品牌、**和型號；當你的條件滿足你的需求時，你可能沒有機會選擇增壓和自吸，因為唯一的模型可能不會給你選擇的機會。自然吸氣發動機的製造成本低於渦輪增壓發動機，皮革耐久性是其最大的優點之一，自然吸氣發動機可以與許多油相容，如乙個眾所周知，汽油可用於天然吸氣發動機發動機應該吃95號汽油。另一點是舒適。
自然吸氣發動機加速柔和，但渦輪增壓干預爆發，尤其是快速加速！
渦輪增壓發動機的優點是體積小，體積小意味著重量輕，此外，渦輪增壓發動機與相同排量的自然吸氣發動機相比，渦輪增壓發動機馬力更大，簡單地說，重量快，節油，但渦輪增壓發動機內部結構更復雜，成本遠高於自然吸氣發動機，成本高意味著未來維護更貴，這是乙個迴圈問題！通過比較，我們知道渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機有自己的優缺點，但在當今的汽車市場環境中，我認為渦輪增壓發動機優於自然吸氣發動機也滿足當前的環保要求，自然吸氣發動機和手動變速器，最終將被市場淘汰！
突出優勢就是同功率發動機情況下動力輸出更加強勁，可以比同排量自吸發動機輸出更大扭矩。我們在市區擁堵的時候，用小排量的渦輪增壓，比起功率相同的自吸發動機來說更加省油，因為低速的時候相當於是渦輪增壓不工作，此時工作的發動機等效更小排量的自吸發動機。
4樓：生活達人曉丹
是渦輪增壓發動機，這種發動機提速度的時候非常快，而且爆發力也是很強的，在相同排量的情況下，這種發動機的功率要遠遠高於其他的發動機，油耗比較低，動力很強。
5樓：小白家美食
渦輪增壓發動機是自吸發動機經過改良而製成的，在效能上，渦輪增壓發動機更加穩定。但是能耗也比自吸式的大。
6樓：生活電諮小助手
渦輪增壓發動機會更好。這種發動機可以省油，可以保護發動機，可以減少抖動，更加的安全。
7樓：愛情來了擋不住
渦輪增壓發動機更好，因為渦輪增壓發動機有更強的動力，增大了馬力和扭矩。
都說自吸比渦輪增壓好，有什麼依據嗎？
8樓：貓熊愛運動
由於汽車排放標準越來越嚴格，全球汽車製造商不得不減少大排量發動機，而是使用小排量渦輪增壓發動機，與大排量自吸發動機相比，小排量渦輪增壓發動機排量減少，排放減少，動力水平仍然可以達到更大的排量自吸發動機水平，也就是說，傳說中吃得少，跑得快，但渦輪增壓發動機也有動力輸出不平穩的缺點，這主要是由於渦輪滯後現象，渦輪增壓發動機達到最大功率輸出必須上公升到一定程度，只有達到一定速度的渦輪增壓發動機才能達到工作狀態。
對發動機實施增壓，增加發動機燃燒室內氧含量，從而獲得更大的功率輸出，因為速度上公升需要一段時間，所以在我們深踩油門後，渦輪增壓車型需要一段時間才能噴出，也就是說，人們覺得踩油門不會有更快的反應，這無疑是乙個大排量的自然吸氣發動機的意圖。當然，對於駕駛只是為了日常交通，接送家庭駕駛員，渦輪增壓發動機動力滯後現象不那麼明顯，因為如果使用特別溫和的駕駛方式，渦輪壓力突然感覺會小得多，在駕駛一些使用小慣性渦輪或先進的發動機模型，動力突然現象甚至可以小到人們無法察覺。
為什麼很多人不選擇渦輪增壓，因為維護成本因為我們乙個普通家庭工作，我沒有太高的動力要求 出去交通堵塞，所以你想要這些東西 自吸車及其固有優勢，維護便宜，因為結構簡單，沒有渦輪增壓器這個重要組成部分，不便宜現在看到更換便宜的5000或6000昂貴成千上萬，所以我們的自吸車甚至發動機檢修也不需要多少錢。
所以因為它的汽車成本和汽車成本相對較低，所以自吸車很受我們消費者的青睞，但現在看到很多車型包括豐田，包括寶馬，開始使用渦輪增壓，現在主流沒有辦法，我是乙個自吸控制我的寶馬是自吸車，但你注意到基本上整個汽車寶馬使用渦輪增壓發動機。可能在未來我們的選擇面對自吸汽車會越來越少，所以作為我們的普通消費者對這些新技術的態度，我個人認為足夠好，至於一些特別先進的技術混合純電，所以必須根據我們自己的汽車環境和財務能力，合理規劃我們的汽車計劃。
9樓：網友
如果同等動力的話，大排自吸的駕駛感受基本上都是要好於渦輪增壓發動機的，線性的響應最直接的影響就是可操控性，特別是那種駕駛過程中深踩一腳油門，溜縫超車變道的場景，自吸彷彿乙隻有力的大手持續均勻的推著你往前，走線連貫精準可控心絲毫不虛。
10樓：飄飄記
驅動活塞通過氣缸完成進氣、壓縮、工作、排氣四衝程，使凸輪軸旋轉推動車輪滾動前進。 這個基本結構和原理一百多年來沒有本質的變化。
11樓：小長學姐
依據就是這種自吸式的發動機效能比較出色，而且動力更強勁，動力提供效果更好一些，開起來比較平坦，舒適感很強。
12樓：小白家美食
在汽車選購的過程當中，自吸汽車的能耗會比較小一些。有些車主認為這種方式的汽車行駛平穩。但這也不是絕對性的。
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